Está comprobado que uno de los slogans más efectivos que hay en marketing es “made in Switzerland”.
Los amigos helvéticos se caracterizan por fabricar productos de muy alta calidad siempre en el rango elevado de precios. Nunca entran en el mercado por precio sino transmitiendo valores positivos de modernización, innovación y prestigio. No en vano, son punteros en el sector de artículos de lujo.
Como ejemplo podemos citar a Motorex que es una muy buena marca de lubricantes, OnRunning una marca muy especial de calzado, SwissStop de lo mejor en cuanto a pastillas de freno, DtSwiss hace unas ruedas de alta calidad, Vitorinox de las mejores navajas del mundo y si nos metemos en el sector relojero podemos seguir citando marcas suizas de alta factura hasta aburrirnos; Rolex, Tissot, Cartier, Patek Philippe, Swatch, Omega, IWC, …
Es por eso que el departamente de marketing de Suplest, una marca de zapatillas fundada en Burgdorf, a las afueras de Berna, no se esconde cuando afirma que son una pequeña empresa suiza que solamente hace productos del más alto nivel.
En mi caso, me hice con un par de las Suplest EDGE+ Crosscountry Sport (más nombres que la realeza) de las que tras unos meses de uso os contaré mis impresiones esperando que sirvan de ayuda a alguno de vosotros.
Sus puntos fuertes:
- El sistema BOA hace muy sencillo el abrocharlas, permitiendo algunos ajustes sobre la bicicleta.
- Compuesto SUP traction para las suelas
- Plantillas Solestar específicas para ciclismo (aunque solo en modelso superiores)
- Tecnología envolvente para la zona del empeine: Anatomic Wrap
- Lengueta semi rígida que asegura un apriete homogéneo: Carbon Shield
- Parecen muy bien aislados para el invierno. En verano no son excesivamente calurosos.
- Estéticamente me parecen muy atractivas.
Sus puntos débiles:
- Complicado meter el pie. El cordel del sistema BOA debería ser algo más largo.
Cuando hablamos de zapatillas para ciclismo, la comodidad es primordial, más si cabe que con cualquier otro tipo de calzado ya que una vez encima de la bici el movimiento del pie es mínimo.
Con nuestro calzado de diario, tenemos más opciones a la hora de ajustarlo, Aunque sea nuevo y quizás algo apretado al principio, siempre tienes pequeños «descansos» a lo largo del día. Te puedes sentar, al andar el pie se distribuye de otra forma en la zapatilla, te levantas, puedes recolocarte las zapatillas, etc.
Esto no ocurre con las zapatillas de ciclismo y por eso digo que el probar bien es primordial. Una vez que te subes a la bicicleta, la posición del pie dentro de la zapatilla es muy limitado y tu punto de apoyo con el pedal bastante exiguo.
El ir con un calzado que no se ajuste a tu pie se puede hacer una pesadilla con el paso de los kilómetros.
La parte más importante en este tipo de zapatillas quizás sea la suela ya que debe proporcionar una superficie rígida y estable que transfiera la potencia que tus piernas aplican directamente sobre los pedales pero sin ser incómodas para la parte media y el arco del pie.
1.- PLANTILLAS SOLESTAR (solo modelos Pro y Performance):
Estas Suplest EDGE+ Crosscountry pertenecen a la familia Sport pero si te decides por uno de sus dos modelos algo superiores, Pro o Performance, vendrán con las famosas suelas Solestar, específicas para ciclismo. Una pena que no las incluyeran en esta gama Sport ya que me habría gustado probarlas.
El punto fuerte de estas plantillas es que tienen una zona bastante pronunciada que coincide con el arco del pie de forma que le ofrecen una superficie de soporte. Debes pensar que cuando pedaleas tu pie no se «aplana» al no haber presión sobre el suelo y por ello es necesario una mayor altura en la parte media del pie.
Estas plantillas se venden por separado ya que Solestar es una compañía independiente que no pertenece a Suplest. En caso de estar interesado, se pueden comprar para probar con cualquier tipo de zapatilla de ciclismo: aquí o en su propia web.
2.- TECNOLOGÍA ENVOLVENTE WRAP SHIELD:
Consiste en una lengüeta semi rígida que envuelve el empeine cuando accionamos el cierre BOA L6. Evita que existan puntos incómodos al apretar la zapatilla o roces con el entramado BOA. Se nota como al accionar el cierre, la zapatilla abraza toda la zona del empeine con el mismo nivel de apriete.
3.- SUELA SUPtraction:
Es el nombre del compuesto gomoso presente en los bordes de la suela y que Suplest define como «first-class». Dependiendo del uso que tenga la zapatilla (en este caso Crosscountry o gravel) la goma tendrá una dureza diferente que permita el agarre en cualquier terreno.
No tiene la misma dureza la suela de sus zapatillas destinadas a carretera como sus modelos de gravel.
4.- CIERRE BOA L6:
Es cierto que lo retro está de moda y eso se nota en que casi todas las marcas de zapatillas de ciclismo tienen al menos un par con cordones pero para mí esto es solamente una moda.
Y es que no hay nada más cómodo que el archifamoso cierre BOA de estas (y mil otras) zapatillas de ciclismo. De lo más sencillo que existe y que te permite ajustes sobre la marcha.
Para apretar las zapatillas pulsas el cierre BOA y lo giras. Para aflojar solo debes tirar del mismo y ya podrás aflojar los cordones con un leve tirón de la lengüeta semi rígida.
Por cierto, si se te estropean los cierres BOA de tus zapatillas, debes saber que se pueden arreglar. Mira aquí o aquí.
5.- MATERIALES:
La parte superior de la zapatilla me pareció a primera vista demasiado cerrada o poco ventilada, en general da la sensación de ser una buena opción para el invierno. No tienen ninguna zona de ventilación, ni tejido de malla que parezca transpirar fácilmente.
Pero he de decir que las he usado en días de calor intenso y no me han molestado en absoluto. Me ha sorprendido gratamente ya que las zapatillas son bastante altas también en la zona del tobillo y me daba algo de miedo ya que pensaba que al carecer de ventilación poco menos que se me cocerían los pies. No hay problema en este punto y aunque abrigan más que mis antiguas DMT, no resultan incómodas.
Esta parte superior está hecha de una micro fibra (japonesa según Suplest) bastante delgada y sin costuras que le da un aspecto muy elegante en mi opinión. La zapatilla se siente rígida pero sin molestar y agarra el pie con firmeza en gran parte por ese Wrap Shield o lengüeta de la que hablábamos arriba.
La horma es bastante ancha y puede ser que si tienes un pie muy estrecho este sea un punto negativo. En mi caso es todo lo contrario y desde el primer día sentí que tenía sitio suficiente para los dedos, algo que por desgracia no es nada común cuando compro cualquier tipo de calzado nuevo.
Viniendo de unas zapatillas DMT con dos cierres BOA, noto que estas Suplest, a pesar de tener solamente un BOA, agarran mucho más el pie, de manera más homogénea. Estoy muy contento con la forma en que abrazan todo el pie.
Es cierto que tuve que hacer varios ajustes para colocar las calas (SPD) en su posición correcta ya que se me dormía un poco uno de los pies pero esto es problema de que las calas inciden demasiado directamente sobre la bola del pie no permitiendo que circule la sangre libremente y puede pasar con cualquier zapatilla de ciclismo.
A la hora de bajar de la bicicleta y caminar, no he notado gran diferencia respecto a mis anteriores zapatillas SPD. Te permiten andar (semi) cómodamente, sin gran flexibilidad por la dureza de su suela pero a años luz de las zapatillas de ciclismo puras.
Al tener un ligero taqueado en las partes delanteras y trasera puedes andar sin parecer un pato mareado resbalando en cada superficie lisa que encuentres.
Hay que decir que la parte central de la suela es muy brillante, con ese acabado imitando a carbono y totalmente expuesta a los rayones, no creo que dure bonita mucho tiempo aunque esto es común a cualquier tipo de zapatillas para gravel/offroad.
Resumiendo todo lo dicho hasta ahora, si tomamos las Suplest EDGE+ Crosscountry Sport como un todo, estoy muy contento con ellas y parece que me van a durar mucho tiempo.
En mi última salida, y debido a un descenso drástico de las temperaturas que ya anuncian la llegada del invierno, las pude probar durante poco más de 1h a 5 grados y con algo de lluvia. Las he notado mucho más calurosas que las DMT y a pesar de llevar un calcetín fino, los pies es de las pocas partes del cuerpo en donde no tuve frío.
Hoy por hoy puedo decir que son las mejores zapatillas de ciclismo que he tenido hasta la fecha y aunque esto es subjetivo… también las mas atractivas estéticamente.
